| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
|---|---|---|---|
|
Zusatzölsumpf CSP Drag Race 2.5 Liter. Typ-1 '70-. ultraflach. mit Gewinden für Ölrücklauf 115 185 125-22 |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
|
879,01 EUR / Satz |
Unser CSP-Products 2,5 Liter Zusatzölsumpf für die Verwendung ohne Ölsieb wurde speziell für Drag Race Fahrzeuge entwickelt und zeichnet sich durch ein sehr kompaktes Design aus. Selbst bei Chassis Autos mit Fallschirmhaltern,Wheelie Bars oder anderen Anbauten sollte es zu keinen Platzproblemen kommen. Die innovative Konstruktion und die erhöhte Kapazität garantieren beste Ölkontrolle auch bei extremen Drehzahlen und harten Launches. Ein dachförmiges Schwallblech im Inneren des zerlegbaren Gehäuses sorgt für Entschäumung und optimiert die Zirkulation. Dadurch wird sichergestellt, dass stets die bestmögliche Ölqualität am Saugrohr zur Ölpumpe entnommen wird.
Die starke Verrippung des schwarz eloxierten Sumpfes hilft bei der Senkung der Öltemperatur und trägt zu einem geringen Gesamtgewicht bei. Mit ca. 51 mm wird die Bodenfreiheit nur geringfügig verringert, weshalb sich dieser Sumpf auch für extreme Straßenfahrzeuge eignet. Für den Ölwechsel ist das ultraflache Unterteil mit einer versenkten Ölablassschraube versehen. Konstruktionsbedingt muß das Standard-Ölsieb bei dieser Ausführung entfallen. Eine ausreichende Filterung des Motoröls ist sicherzustellen.
Das Oberteil hat vier M22x1,5-Anschlüsse für Rückläufe aus der Gehäuseentlüftung, Turbo, Zylinderkopf/Ventildeckel, externer Öldruckregelung usw. und besitzt ein Gewinde M14x1,5 für einen Öltemperatursensor der zuverlässige Werte über die Ansaug-Öltemperatur liefert.
Die simple Montage des Sumpfes ist auch direkt am Fahrzeug möglich. Mit speziellen Schaftmuttern wird der Sumpf am Motorgehäuse gehalten. Das zerlegbare Design ermöglicht es den Sumpf von innen zu reinigen. Somit ist dieser Sumpf auch beispielsweise nach einem Motorschaden weiter verwendbar.
Die Eigenschaften auf einen Blick:
Was sind die Vorteile des Schwallblechs:
Das Blech trennt den Ölsumpf in einen oberen und einen unteren Bereich auf.
Verbunden sind die beiden Bereiche über 18 Öffnungen, die alle am äußeren Rand des Bleches liegen. Über die gezielte Anordnung der Öffnungen wird die Strömung des Öls im Sumpf vorgegeben. Dadurch ergeben sich gleich mehrere Vorteile:
CSP Zusatzölsumpf
OEM: Ölsumpf, Oelsumpf, Ölwanne, Oelwanne, Zusatzölwanne, Zusatzoelwanne, großer, Sumpf, Wanne, Zusatz, Erweiterung, Ölvolumen, Zusatzölsumpf, Zusatzoelsumpf, Billet, Oil, Sump, 115185125-22, 125 115 185-22, 125115185-22, 125-115-185-22
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
