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Zusatzölsumpf Typ-4 1,5 Liter

Bild 1 - Zusatzölsumpf

Dieser Zusatzölsumpf für den Typ-4 Motor (17-2000ccm) hat eine Kapazität von ca. 1.5 Litern und verbessert die Ölversorgung des Motors erheblich. Durch die erhöhte Ölmenge wird ein Ölmangel, der insbesonders bei harten Kurvenfahrten oder beim Beschleunigen auftreten kann, verhindert. Das vergrößerte Volumen und das verrippte Aluminium-Gehäuse des Ölsumpfes tragen ebenso dazu bei, die Öltemperatur ihres Motors zu senken

Die Befestigung des Zusatzölsumpfes erfolgt mittels einer Halteplatte, die durch die Ölsiebaufnahme eingeschoben wird. An der Unterseite des Ölsumpfes wird aus Platzgründen mit Typ-1 Teilen gearbeitet, das bedeutet, dass beim Ölwechsel ein Typ-1 Ölwechsel-Dichtsatz sowie ein Typ-1 Ölsieb ab '71 benötigt wird.
Im Lieferumfang sind folgende Teile enthalten: Ölsumpf, Halteplatte, Ölansaugrohr, Ölsieb Typ-1 ab 71, Typ-1 Ölsumpfdeckel mit Ablaßschraube sowie Kleinmaterial.

Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs wird durch die Montage um ca. 60 mm verringert.

Wir empfehlen einen Zusatzölsumpf für jeden leistungsgesteigerten Motor, da durch die höhere Drehzahl der originale Ölsumpf von der Kapazität nicht ausreicht und leergepumpt wird. Bei höheren Betriebsdrehzahlen kann das Öl, welches durch die Stößelstangen in den Zylinderkopf gepumpt wird, nicht schnell genug durch die Stößelschutzrohre zurück in den Ölsumpf laufen. Deshalb sieht man bei DragRace Fahrzeugen des öfteren trotz  4 Liter Zusatzölsumpf umfunktionierte Trockensumpf-Ölpumpen, die das Öl aus den Zylinderköpfen absaugen. Bei Rundstrecken Fahrzeugen sorgt ein Zusatzölsumpf für sicheren Öldruck, auch in Kurven, da der Boden des originalen Ölsumpfes wie ein Schwabbelblech wirkt. Durch die Verrippung ergibt sich auch eine bessere Kühlung.
Bitte beachten Sie, daß zusätzliche Ölfilter und Ölkühler zwar eine größere Ölmenge bringen, aber nichts an der Kapazität des Ölsumpfes ändern.
Unsere Ölsümpfe sind druckgeprüft, um Undichtigkeiten vorzubeugen.
Ölsiebdeckel CSP Ölsiebdeckel CSP
Typ-1 12-1600ccm '61- ab 34PS
Ölsiebdeckel Ölsiebdeckel
Typ-1 12-1600ccm '61- 34-54PS
Ölsieb Ölsieb
Typ-1 12-1600ccm 25-40KW (34-54PS)
Ölablaßschraube magnetisch Ölablaßschraube magnetisch
Typ-1 '59- (M14)
Ölwechsel-Dichtsatz Ölwechsel-Dichtsatz
Typ-1 12-1600ccm 25-40KW (34-54PS)
Ölwechsel-Dichtsatz Silikon Ölwechsel-Dichtsatz Silikon
Typ-1 12-1600ccm (34-54PS) und alle WBX
Ölwechsel-Dichtsatz Ölwechsel-Dichtsatz
Typ-4 17-2000ccm
Dichtring für Hutmutter Dichtring für Hutmutter
Typ-1 und 356/912
Motoröl Motoröl
Classic SAE 20W-50 HD
Motoröl Motoröl
Classic SAE 50
Ölwechsel Kanister Ölwechsel Kanister
10L Fassungsvermögen
Einfülltrichter Einfülltrichter
140mm
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

Scat Enterprises INC.
1400 Kingsdale Ave.
US-Redondo Beach, CA 90278
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