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Ölpumpe

Typ-1 '70- mit 3-Bolzen Nockenwelle

Ölpumpen für Typ-1 Motorgehäuse mit großen Ölkanälen und 8 mm Stehbolzen (ab 1970) in Verbindung mit 3-Punkt Nockenwellen. Diese Ölpumpen waren werksseitig mit 21 mm Pumpenzahnrädern bei Typ-1 Motoren der Modelljahre 1970 bis 1971 im VW Käfer, Karmann Ghia, Kübel (181), Typ-3 und VW Bus Typ-2 (T2) verbaut. Die verstärkten Ölpumpen dieser Bauart mit 26 mm oder 30 mm Zahnrädern sind insbesondere für die Verwendung mit vielen Tuning-Nockenwellen interessant. Diese Pumpen mit erhöhter Förderleistung lassen sich zusammen mit allen 3-Punkt Nockenwellen (Typ-1 Standard '61- sowie Sportnockenwellen z.B. Engle, JPM, SCAT in modernen Motorgehäusen verbauen.

Wir geben bei der Artikelnummer zwar ein Baujahr an, empfehlen aber, vorher zu prüfen, ob der Motor wirklich die richtige Nockenwelle besitzt, da bei Tauschmotoren oft modernere Nockenwellen verwendet wurden. Die von uns gelieferten Typ-1 Sportnockenwellen besitzen grundsätzlich ein 3-Bolzen Nockenwellenrad und benötigen somit eine Ölpumpe bis Bj. 70.

Dichtsatz Ölpumpe Dichtsatz Ölpumpe
Typ-1 '68- (8mm Stehbolzen)
Mutter Ölpumpe Mutter Ölpumpe
M8 Mutter mit Dichteinsatz
Ölpumpendeckel CSP Ölpumpendeckel CSP
Typ-1 Motor '68- mit 8mm Stehbolzen
Ölpumpendeckel Ölpumpendeckel
Typ-1 Motor '68- mit 8mm Stehbolzen
Nockenwelle Standard Nockenwelle Standard
Typ-1 34-50PS '61-
Nockenwellen Engle Nockenwellen Engle
Typ-1 '61-
Nockenwellen SCAT Nockenwellen SCAT
Typ-1 '61-
Nockenwellen JPM Nockenwellen JPM
Typ-1 '61-
Nockenwellenrad Nockenwellenrad
Typ-1 '61- mit 3-Loch Befestigung
Nockenwellenrad Billet Nockenwellenrad Billet
Typ-1 '61- mit 3-Loch Befestigung
Motorgehäuse Magnesium Motorgehäuse Magnesium
Typ-1
Motoröl Motoröl
Classic SAE 20W-50 HD
Motoröl Motoröl
Classic SAE 50
Ölwechsel Kanister Ölwechsel Kanister
10L Fassungsvermögen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

Schadek Automotive
Rua Carlos Magalhães 900
BR-18547-216 Porto Feliz SP
www.schadek.com.br

Angaben zur verantwortlichen Person (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

Custom & Speed Parts Autoteile GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
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gpsr@csp-shop.de

OEM: 115107111AK, 111 115 107AK, 111115107AK, 111-115-107AK, 115107111AKD, 111 115 107AKD, 111115107AKD, 111-115-107AKD, 115107111AKHD, 111 115 107AKHD, 111115107AKHD, 111-115-107AKHD
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine