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Kolben & Zylinder geschmiedet Typ-4 94mm

Bild 1 - Kolben & Zylinder geschmiedet
Bild 2 - Kolben & Zylinder geschmiedet
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Diese mit leichten Schmiedekolben ausgestatteten Sätze werden komplett mit Zylindern, Kolben, Kolbenringen sowie 22mm Kolbenbolzen und Sicherungsringen geliefert.

Das Typ-4 Pleuelauge muss auf einen 22 mm Kolbenbolzen geändert werden. Bei den 1,7 Liter Typ-4 Motoren müssen zusätzlich auch die Köpfe aufgebohrt werden. Bitte auch den Techtipp für weitere Details beachten!

Der Satz 198 075 494GP beinhaltet überholte Pleuel für 22mm Kolbenbolzen. Diese Pleuel werden im Austausch geliefert. €200,- Altteilpfand sind im Kaufpreis enthalten.

Passen die 2-Liter-Teile in meinen 1,7 / 1,8-Liter Motor ?

Die Typ-4 Motorgehäuse sind im Grundaufbau immer gleich geblieben. Sie besitzen jeweils die gleiche Bohrung zur Aufnahme der Zylinder. Die einzigen gravierenden Änderungen sind die ab Bj 80 zugegossenen Aufnahmetürme für die Gehäuseentlüftung / Öleinfüller, sowie ein Ölsystem mit einem bzw. zwei Öldruckregelkolben. Auch die Hydro-Stößel lassen sich problemlos gegen feste Stößel tauschen. Die Aufnahme für die Kurbelwelle sowie die Kurbelwellenlager sind identisch. 1,7 und 1,8 Liter Motoren besitzen eine Kurbelwelle mit 66mm Hub, der 2-Liter-Motor hat 71mm Hub. Durch die unterschiedlichen Pleuelzapfen kann das 1,7/1,8-Liter-Pleuel nicht auf der 2,0-Welle und das 2,0-Liter-Pleuel nicht auf der 1,7/1,8-Liter-Welle verwendet werden. Nur der 1,7-Liter Zylinderkopf unterscheidet sich in der Aufnahmebohrung für die Zylinder, er muss zur Aufnahme von 1,8- oder 2,0-Zylindern aufgebohrt werden.
Für den Artikel: 198 075 494K

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Rodovia Engenheiro João Tosello (SP 147) KM 96
BR-13486-264 Limeira
www.mahle.com.br

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Custom & Speed Parts Autoteile GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.csp-shop.de

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Für die Artikel: 198 075 494G, 198 075 494GP

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OEM: 198075494K, 494 198 075K, 494198075K, 494-198-075K, 198075494G, 494 198 075G, 494198075G, 494-198-075G, 198075494GP, 494 198 075GP, 494198075GP, 494-198-075GP
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Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
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