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Ölfilterhalter mit Regelventil

Filterhalter mit Druckregelventil
Ölfilterhalter mit Regelventil

Da das originale Ölsystem schon bei einem 37 kW/50 PS Typ 1-Motor an seine Grenzen stößt und erst recht nicht für die Öldrücke getunter Motoren ausgelegt ist, entwickelte CSP Products diesen Ölfilterhalter mit Regelventil. Durch ihn wird es möglich, die Regelung des Öldrucks komplett aus dem Motor-Gehäuse herauszunehmen. Allerdings muss man bei Typ 1-Motoren dann den schwungradseitigen Öldruckregelkolben mit unserem CSP Products Verschlusskit (Artikelnummer 115 170 040) stilllegen.

Zu den Merkmalen des in Deutschland hergestellten CSP Products Ölfilterhalters gehören das schwarz eloxierte Gehäuse aus hochfestem Aluminium und das stufenlos, mittels Sechskant einstellbare Regelventil. Sein aufwändig gefertigter Regelkolben läuft in einer gehonten Buchse und ist zudem durch sein cleveres Design ausfallsicher. Außerdem weist das Gehäuse eine Bohrung zur Anbringung eines Öldruckgebers auf, sowie drei M18x1,5 Gewinde und Anschlüsse. Adapter liefern wir ebenfalls mit - zwei, um von metrischem Gewinde auf #8 zu gehen und einen von Metrisch auf #10. Dieser ist für den Überdruck-Ausgang (Relief) zu verwenden, durch den das Öl beispielsweise zurück in die Ölwanne gefördert wird.

Selbstverständlich kann der CSP Products Ölfilterhalter mit integriertem Öldruckregelkolben mit jeder handelsüblichen Filterpatrone (HP-1, etc.) verwendet werden.

OEM: 115170018PR, 018 115 170PR, 018115170PR, 018-115-170PR
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
356, Porsche 356, Porsche356, Porsche-356
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
Typ4, Typ 4, Typ-4, Type-4, Type4, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine
Porsche 356 Motor, Porsche 356 Engine