Ölablenkscheibe

Da der Typ-1 Motor keinen Wellendichtring an der Riemenscheibe besitzt, sondern das Herausdrücken von Öl nur durch diese Ölablenkscheibe und eine Ölrückführ-Nut auf der Riemenscheibe verhindert wird, sollte man nur Ölablenkscheiben im einwandfreien Zustand verwenden. Zudem besteht bei verbogenen Scheiben die Gefahr einer Beschädigung des Motorgehäuses.

OEM: 105241113A, 113 105 241A, 113105241A, 113-105-241A
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine