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Full Flow Anschlussadapter

Adapter für metrische Hohlschraube zum nachträglichen Umbau auf Full-Flow
Full Flow Anschlussadapter
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CSP Products geht mit dem neuartigen Full-Flow-Anschlussadapter einen neuen Weg. Bisher war die Grundvoraussetzung für ein Full-Flow-Ölsystem immer eine komplette Zerlegung des Motors. Ein Nachträglicher Einbau bei montiertem Motor war nicht möglich. Das muss nicht mehr sein!

Voraussetzung ist hierbei, dass kein serienmäßiger Ölkühler mehr verwendet werden soll. Unser Full-Flow-Anschlussadapter eliminiert den hinteren Öldruckregelkolben. Dieser Regelkolben arbeitet nur als billiges Ölthermostat und ist bei der Verwendung eines externen Thermostats und Ölkühlers nicht notwendig. Wir haben dadurch einen wesentlich konstanteren Öldruck feststellen können. Bei diesem System muss lediglich die Druckbohrung der Ölpumpe verschlossen werden.

Unsere Full-Flow-Anschlussadapter sind mit Hilfe moderner CNC-Verfahren komplett aus einem Stück gefertigt. Die Anschlussgrößen sind als #8 AN-Verschraubung oder als M18x1,5 Hohlverschraubung lieferbar. Wir empfehlen als Anschlüsse unsere Aeroquip-Fittings oder entsprechende Ringstutzen für M18x1,5 Hohlschrauben. Die Abdichtung des Adapters erfolgt über einen O-Ring aus FKM sowie eines Kupferrings.

Ölpumpendeckel mit Regelventil
Typ-1 Motor '68- mit 8mm Stehbolzen
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Kurzschlußdeckel
Ölkühler Verschlussdeckel für typ-1 und Typ-4
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Ringöse
mit Schlauchanschluss für 13mm Schlauch (1/2'')
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Dichtring für Ringöse/Hohlschraube
18x24x1.5mm Kupfer
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O-Ring
Typ-1 Motor
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Ölschlauch
1/2-Zoll / 13mm Hochdruckschlauch
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Motoröl
Classic SAE 20W-50 HD
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Motoröl
Classic SAE 50
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Ölwechsel Kanister
10L Fassungsvermögen
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OEM: 115431000, 000 115 431, 000115431, 000-115-431
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine