| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
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CSP Aluminium Stößelschutzrohre für Porsche 356/912 Satz mit Montagewerkzeug 109 337 356MT |
Bis zu zwei Wochen Lieferzeit
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319,00 EUR / Satz |
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CSP Aluminium Stößelschutzrohre für Porsche 356/912 ohne Montagewerkzeug 109 337 356 |
Bis zu zwei Wochen Lieferzeit
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309,00 EUR / Satz |
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CSP Aluminium Stößelschutzrohr für Porsche 356/912 einzeln ohne Montagewerkzeug 109 337 356E |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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42,90 EUR / Satz |
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Montagewerkzeug CSP Stößelschutzrohr für Porsche 356/912 012 337 356 |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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22,00 EUR / Satz |
Unsere CSP Products Teleskop-Stößelschutzrohre für Porsche 356/912 haben gleich mehrere Vorteile gegenüber serienmäßigen Schutzrohren. Zum einen ist durch die interne Feder aus OTEVA70-Federstahl stets Druck auf die Stößelschutzrohrdichtungen gewährleistet und damit eine perfekte Abdichtung, egal wie sehr sich der Motor auf Grund von Erwärmung oder Abkühlung ausdehnt, beziehungsweise zusammenzieht. Dabei kleben auch die O-Ringe nicht fest, da spezielles Fett sie im Inneren der Rohre gleiten lässt. Außerdem lassen sich die Stößelschutzrohre auch bei montierten Zylinderköpfen einbauen und haben trotz der Verwendung von Aluminium keinen verkleinerten Innendurchmesser im Vergleich zu den Serien-Blechteilen! Sie lassen sogar die Montage der serienmäßigen Halteklammern der Luftleitbleche zu!
Damit die Aluminium-Schutzrohre durch diese Halteklammern nicht verkratzen, sind sie harteloxiert, die zylinderkopfseitigen Rohre eloxiert. Alle notwendigen O-Ringe und Silikon-Stößelschutzrohrdichtungen liegen dem in Deutschland gefertigten Set bei.
Besonderer Clou ist das von uns entwickelte Montagewerkzeug. Mit der kleinen Aluminium-Montageklammer hält man die beiden Stößelschutzrohr-Hälften zusammen und setzt sie motorseitig ein. Als nächstes führt man den Montagedorn durch den Zylinderkopf, setzt ihn auf das Stößelschutzrohr auf und drückt die beiden Hälften zusammen. Jetzt die Montageklammer entfernen, langsam den Montagedorn entlasten und das Stößelschutzrohr in die richtige Position im Zylinderkopf bringen – fertig!
Qualität von CSP - damit die Montage Freude macht!
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