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Getriebe mit Standard-Übersetzung und 0,82er vierten Gang

Schaltgetriebe mit 4,12er Differential und 0,82er vierten Gang

Dieses Schaltgetriebe unterscheidet sich durch einen länger übersetzten vierten Gang. Wenn Ihre Motorleistung ausreicht, können Sie mit diesem Getriebe eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen. Die Schaltabstufungen der übrigen Gänge ist nicht geändert.
Wir empfehlen, dieses Getriebe für Fahrzeuge mit leicht leistungsgesteigerten Motoren mit einem hohen Drehmoment.
Es besitzt eine 4.12 Kegel-/Tellerrad-Kombination und folgende Schaltabstufungen:

1. Gang: 3,78
2. Gang: 2,06
3. Gang: 1,26
4. Gang: 0,82


Die in diesem Getriebe verwendeten Komponenten entwickeln technisch bedingt eine stärkere Geräuschentwicklung als ein Serien-Getriebe.

ACHTUNG! Wir benötigen ein Austauschgetriebe!

Grundsätzlich berechnen wir Ihnen bei der Bestellung eines Getriebes einen Altteilpfand von EUR 575,00. Diese werden bei Rücksendung eines Austauschgetriebes erstattet.

Rücksendefähig sind Getriebe mit folgenden Merkmalen:

  • das Getriebe muss vollständig sein (nicht zerlegt oder teilzerlegt)
  • das Gehäuse darf keine Brüche oder Ausfräsungen aufweisen
  • ohne starke Korrosionsschäden
  • es muss äußerlich grob von Verschmutzungen befreit sein
  • das Getriebe muss frei von Flüssigkeiten sein


Kontaktieren Sie uns bitte. Wir veranlassen zeitnah die Abholung per GLS. Bitte halten Sie das alte Getriebe in der Transport-Verpackung des neuen Getriebes bereit. Nach Erhalt und Prüfung des Getriebes erstellen wir Ihnen eine Gutschrift.

 

Zur Anfertigung eines Getriebediagramms bieten wir Ihnen hier die Möglichkeit die erforderlichen Werte errechnen zu lassen. Bitte wählen Sie die Daten aus den Auswahlfenstern.
  Breite   Höhe   Durchmesser
Welche Reifengröße haben Sie an der Hinterachse / R

 

Zur Anfertigung eines Getriebediagramms bieten wir Ihnen hier die Möglichkeit die erforderlichen Werte errechnen zu lassen. Bitte wählen Sie die Daten aus den Auswahlfenstern.
  Breite   Höhe   Durchmesser
Welche Reifengröße haben Sie an der Hinterachse / R

Dichtsatz Achsrohr Dichtsatz Achsrohr
passend für Pendelachse Käfer, Karmann Ghia und Typ-3
Getriebeöl Getriebeöl
SAE 80W GL4
Getriebeöl Getriebeöl
SAE 80W GL5
Anbausatz Getriebe Anbausatz Getriebe
Käfer / Karmann Ghia '53-'72 sowie Mexiko Käfer ab '92-, Kübel '70-'80, und Bus '59-'67
Anbausatz Getriebe Anbausatz Getriebe
Käfer / Karmann Ghia '73-'92
Getriebelager hinten Getriebelager hinten
Käfer / Karmann Ghia '73-'92
Getriebelager vorne Getriebelager vorne
Käfer / Karmann Ghia '73-'92
Lagertopf Getriebelager vorne Lagertopf Getriebelager vorne
Käfer / Karmann Ghia '73-'92
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

Rancho Performance Transaxles
1015 E Elm Ave
US-Fullerton, CA 92831
ranchotransaxles.com

Angaben zur verantwortlichen Person (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

Custom & Speed Parts Autoteile GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.csp-shop.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: 3004120822, 082 300 4122, 0823004122, 082-300-4122, 3004120823, 082 300 4123, 0823004123, 082-300-4123
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
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