Zündkerze W8AC

Die Zündkerzenbezeichnung hat eine Kennzahl, die Auskunft über ihren Wärmewert gibt. Die Kennzahlen sind allerdings markenspezifisch unterschiedlich. Bei BOSCH gibt eine niedrige Kennzahl einen niedrigen Wärmewert an, z.B. eine BOSCH XR4DC ist vom Wärmewert kälter als eine BOSCH W8DC.

Im Gegensatz dazu bezeichnet bei NGK die Zündkerze mit einer niedrigeren Kennzahl einen höheren Wärmewert, z.B. eine NGK B7HS ist vom Wärmewert kälter als eine NGK B5HS.

Welche Zündkerze soll ich nehmen?
Grundsätzlich die Kerze, die der Fahrzeughersteller empfiehlt. Moderne Zündkerzen haben einen sehr großen Arbeitsbereich, daher ist es unwesentlich, ob mehr auf der Autobahn oder mehr in der Stadt gefahren wird bzw., ob der Fahrer sportlich oder gemächlich fährt. Durch einen zu hohen Wärmewert kann die Zündkerze in den Glühzündungsbereich kommen. Dieses kann zu Motorschäden führen. Bei einem leistungsgesteigerten Motor fängt der Tuner mit einer Zündkerze an, die eine Stufe kälter ist, als das erwartete Optimum. Ebenso ist im Zweifelsfalle der Elektrodenabstand eher größer als kleiner zu wählen, um Zündaussetzer zu vermeiden. Der Isolatorfuß sollte von grauweißer/ graugelber bis rehbrauner Farbe sein (nach intensiver Belastung).